CM600VP改造後の飛行

オリジナルファンフライ機ＣＭ６００ＶＰを改造後飛行しました。


かなりファンフライ機らしくなりました。
この重量では１．５gリニアサーボでは無理ですね！。

１．５ｇリニアサーボを２．２ｇサーボに載せ換え

ＣＭ６００ＶＰのエルロンの効きが悪く１．５ｇサーボを２．２ｇサーボに載せ換えた。
（８０ｇファンフライ機体では負荷が重すぎるようです。）
全備８１．５ｇだったものが８４．４ｇになった。

ノーマル２．２ｇサーボの重量は３．３ｇある。

ケースを削り、内部の配線も０．１６ｍｍ単芯に交換した。
ここまで軽量化しても２．６ｇまでが限度か？、エルロン用に２個改造。

改造後は搭載する前に必ず動作確認してみたほうが良いです、時々動作不良になりますので！！
改造はあくまで個人の責任でお願いしま〜す。

２月２２日、訂正
済みません、記事のサーボ「２．２ｇサーボ」だと思っていたのすが「２．５ｇサーボ」の間違いでした。２．２ｇサーボはもっと軽いようです。

センターモーター機ＣＭ６００ｖｐの初飛行

オリジナルファンフライ機「ＣＭ６００ｖｐ」を初飛行しました。
スパン６００ｍｍ、全備８１．５ｇ、ＧＷＳ ＥＰ−６０３０改造ペラ。
見学に来たｎａｂｅさんに撮って頂きました。



逆さトルクロール、逆さ上昇は驚くほど安定しています。
ただ普通の飛行で蛇の切れが遅く、悪いのでファンフライとしては不満です。
それぞれの蛇角は結構取れているのですが、１．５ｇリニアサーボの限界でしょうか？
ノーマルサーボに変更をしたらどうか、要検討です。
ＧＷＳ ＥＰ−６０３０改造ペラは上昇（当たり前か）、逆さ上昇とも十分満足できる推力でした。

寒い中ｎａｂｅさんありがとうございました！！！

追記　２月５日
同じ日に携帯電話で撮ってもらった動画です。
（前の動画は２，３フライト目、これは４フライト目だったかな？）